【記者爆料網 王文吉/屏東報導】臺鐵公司與日本JR四國旅客鐵道兩地的松山車站於10年前締結姊妹站，雙方並於8年前締結友好鐵路協定，為更進一步共同推廣觀光列車並增進臺日友好交流，訂於今日(4月19日)上午9時30分於枋寮車站辦理臺鐵公司「藍皮解憂號」與日本四國「藍吉野川觀光小火車」締結簽署典禮，分別由臺鐵公司劉副總經理雙火及日本JR四國専務取締役鉄道事業本部長長戸正二代表簽署。
臺鐵公司劉副總經理雙火及日本JR四國専務取締役鉄道事業本部長長戸正二代表簽署。
「藍皮解憂號」是臺鐵2020年12月22日由枋寮站開出末班普快車，暫時退出營運整修後復駛，外觀有別於外界印象中的「孔雀藍」，改採最原始的「浪漫藍」，為全臺唯一沒有空調、可開車窗、有掛電風扇、沒有廣播設備的復古觀光列車，行駛於南迴鐵路上讓旅客輕鬆漫遊於山海之間，經過隧道後，湛藍太平洋近在眼前。該復古設計與遊程獲德國If設計大獎「服務體驗設計獎」的殊榮。
「藍皮解憂號」改採最原始的「浪漫藍」，為全臺唯一沒有空調、可開車窗、有掛電風扇、沒有廣播設備的復古觀光列車。
日本JR四國「藍吉野川觀光小火車」則是以日本藍．阿波藍的深淺漸層作為車廂外觀的設計，車頭的「藍」之字搭配德島最具傳統代表的「阿波舞」圖樣，舞之韻律讓整台列車有著優雅的質感，列車行駛於德島站-阿波池田站之間，其中有一節採開放式無窗車廂，沿途可觀賞吉野川及德島的鄉土自然風光。
臺鐵公司舉行「藍皮解憂號」與日本四國「藍吉野川觀光小火車」締結簽署典禮。
臺鐵公司「藍皮解憂號」與日本JR四國「藍吉野川觀光小火車」皆有各具特色的車廂，共同點為藍色外觀的觀光列車、速度慢，另一特色為藍皮解憂號為全車廂可開式車窗，「藍吉野川觀光小火車」其中一節則採開放式無窗車廂，都能深深感受沿途風景的自然風光，盼透過簽署締結，相互推廣進行各種交流活動，提升該兩輛觀光列車的知名度，促進臺日之間的鐵道文化交流並帶動雙方鐵道觀光發展。
